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俄罗斯的专家们分析了空客Beluga和波音747-400LCF等飞机的全球使

2019-04-24 05:01

  据俄罗斯塔斯社4月23日报道,俄罗斯伊尔工农结合公司曾经制定出了伊尔-96-500T飞机的设想草案,扩大了机身。该飞机次要用来运输超大型货色,例如,将“安加拉”火箭的原件运输到东方航天发射场。伊尔公司在相关引见文件中暗示,伊尔-96-500T飞机货舱的宽度和高度能够包管运输市场上目前特种不成朋分的货色。此外,货舱的尺寸也能够运输将来将呈现的很多货色。

  原型飞机的成本,包罗研发、出产预备、测试和认证,估量需要303亿卢布。量产型飞机的成本为120亿卢布,贸易利用的投资收受接管期为10-12年。据专家引见,该项目可在5-7年内实施。按照引见,概念设想在2018年曾经完成,其时带领伊尔公司的是阿列克谢·罗戈津。

  俄罗斯的专家们阐发了空客Beluga和波音747-400LCF等飞机的全球利用经验,得出结论称伊尔-96-500T不只可用于运输火箭航天设备,还可用于运输其他货色,包罗航空和海上设备、石油和天然气设备。(编纂:HHJ)

  作为例子,伊尔公司称,改良型伊尔-96运输机能够运输“安加拉”系列火箭所用的通用火箭模块,“安加拉-A5V”火箭的头部整流罩,载人航天飞船或其告急救援系统。

  俄罗斯伊尔公司暗示,国外经验表白,运输重型和超重型火箭航天设备部件以及其他超大型货色的最佳处理方案是在现有下单翼客机的根本上研发几款专业运输机的模子。并且,目前利用的安-124“鲁斯兰”运输机无法完全处理运输航天设备的使命。伊尔公司指出,“虽然安-124具有超卓的承重能力,就像其他上单翼飞机一样,安-124用于运输工业(石油和能源)设备,以及装甲车辆和其他兵器系统,但它不适合运输运载火箭级、助推部件和其他相对较轻,但外形较大的火箭航天设备部件。

  从布局上来看,伊尔-96-500T运输机与伊尔-96其他型号运输机的分歧之处在于机身上部布局有所扩大,头部可折动(雷同于安-124运输机),飞机前部添加了附加支持件,货梯可伸缩。

  俄罗斯伊尔公司打算在2026年至2034年出产16架新型运输机,此中6架交付俄罗斯国防部,6架交付给贸易客户,还有4架将为俄罗斯联邦航天局和中俄CR929宽体近程客机合伙公司出产。

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