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虽然各种“谍照”充斥在网络上

2019-04-18 07:33

  和以往所有的伊尔-76比拟,它最大的分歧是采用了彼尔姆公司的新型PS-90A-76涡扇策动机,这种策动机比索洛维约夫D-30先辈一代,燃油节流10%以上,是俄运营中的最先辈大涵道比军民两用涡扇策动机(PD-14尚未投入利用),推力为14.5吨,普遍配备伊尔-96、图-204等客机。

  据俄媒报道,俄罗斯空天军部属的军事运输航空兵部队在4月2日领受了首架量产的伊尔-76MD-90A重型军用运输机, 位于乌里扬诺夫斯克的“航空之星-SP”飞机制造厂为此举行了盛大的移交典礼,首批交付的这种运输机一共有3架,总算给垂老的俄空天军军事运输航空兵部队“济困扶危”了。

  除此之外,伊尔-76MD-90A的加油机版——伊尔-78M-90A,以及代替A-50“支柱”预警机的A-100“辅弼”新一代预警机都曾经在试飞中,能够说,俄罗斯既没有钱,也没成心愿另起炉灶来成长新一代的大型军用运输机、加油机和预警机平台,独一让我们还能爱慕一会儿的PS-90A涡扇策动机,也是苏联时代研发成功的。(作者签名:尤里今天不复仇)

  伊尔-76MD-90A采用了现代化的玻璃化驾驶舱,机组人员从7人削减为5人,虽然还保留着“家传”的导航员舱,但另一“传家宝”——尾炮及炮手舱被打消了,按照叙利亚疆场上的经验,机尾装有导弹迫近告警器,机头下方有一个便利机组在夜间、恶劣环境下飞翔的前视红外转塔。

  而运-20目前配备部队的版本仍是利用D-30或者其国产化版本——涡扇-18的,可以或许和PS-90A-76比拟,以至可能还先辈一点的涡扇-20,还在伊尔-76飞翔试验台长进行最初的测试,虽然各类“谍照”充溢在收集上,但第一架采用涡扇-20的运-20,仍然让中国军迷望穿秋水。

  大型军用运输机是军事大国向海外投射力量的“倍增器”。近年来,我军加速速度接装国产运-20大型运输机,而俄罗斯却无力研制伊尔-76的后续者,只得让其“换发”、小幅升级,这就是,颠末多年试飞,曾经在本月初配备了俄空天军,虽然比起运-20,它属于小打小敲升级,但有一点,是让此刻的运-20爱慕的。

  伊尔-76MD-90A是伊尔-76的深度改良型,以前也叫伊尔-476,是第二代伊尔-76产物。比起以前的伊尔-76MD(军用型)、伊尔-76TD(民用型),伊尔-76MD-90A最大起飞分量(MTOW)从190吨增至210吨,采用了全新的机翼设想,但机体直径没有变化,最大载分量从47吨增至52吨(俄媒有说法最大可60吨,可能是Tree new bee),但比起采用更大的机体直径和货舱的运-20(66吨),仍是差一截。

  俄罗斯空军阵中,还有至多上百架伊尔-76在服役,叙利亚等地,仍然能够看到它们忙碌的身影。2012年10月,俄罗斯国防部和“航空之星-SP”工场签定合同,一共打算采购39架伊尔-76MD-90A,合同金额为1400亿卢布(约和21亿美元)。

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