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美国联邦航空局批准737 MAX系列客机复飞后

2019-05-24 08:10

  停飞导致全球诸多航路受影响。以美国航空运营商为例,结合航空公司的一些航路月,美国航空公司、西南航空公司的相关航路月。

  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞翔员执飞737 MAX系列客机前该当接管模仿器锻炼、而非仅仅上完电脑课程。

  多方查询拜访显示,客机主动防失速的灵活特征加强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包罗美国在内,多个国度和地域停飞或禁飞737 MAX系列客机。

  美国联邦航空局23日与跨越30个国度和地域的航空监管部分举行会议,包罗欧洲联盟、巴西和加拿大,次要会商737 MAX系列客机软件修复、新飞翔员锻炼项目等议题,以便确定客机复飞事宜。

  欧盟和加拿大22日说,就算美方核准737 MAX系列客机复飞,若是审批过程不克不及充实撤销他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定能否答应这一系列客机复飞。

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  美国联邦航空局副局长丹·埃尔韦尔22日告诉媒体记者,正在与波音公司磋商解救办法,“这是一个不竭互换看法的过程,直到把一切细节都敲定。需要多长时间能办妥,就花费多长时间。我们不受限于特按时间表”。

  当媒体扣问这一系列客机何时能够复飞,美国联邦航空局官员22日回答,仍在参议软件修复、飞翔员锻炼项目等事宜,审批复飞一事“不受限于特按时间表”。

  继两起致命空难当前,美国波音737 MAX系列客机本年3月起由多个国度和地域的民航办理机构命令停飞,全球浩繁航空运营商的营业遭到影响。

  “若是你问的是10月可否复飞,我都不敢给你准话,由于我们尚未确定飞翔员锻炼项目标调整方案,”埃尔韦尔说,“若是要花费一年才能万事俱备、使我们有决心核准客机复飞,那么就花上一年好了。”

  欧洲航空平安局22日说,美国联邦航空局核准737 MAX系列客机复飞后,欧洲航空平安局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面能否答应客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)

  埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机客岁10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。

  当媒体记者扣问737 MAX系列客机能否无望8月复飞,埃尔韦尔拒绝间接回覆。

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