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舟山项目正按计划正常推进

2019-04-02 05:20

  4,磅礴旧事:MCAS系统设想原先具有什么问题?737 MAX的MCAS系统在认证时能否利用了得当的设想尺度和工程阐发?在狮航变乱之后,波音对于这一系统呈现的问题做出了哪些解救办法?

  12,磅礴旧事:目前737 MAX已被遍及停飞,估计列国具有该机型的航空公司将发生不小的丧失,波音对此能否有补偿打算?

  我们提交的软件升级方案添加了对系统的限制和庇护,可减轻机组工作承担。软件升级能够让飞翔员在非一般情况下更容易地飞翔。我们的团队曾经勤奋工作来领会来自变乱的根基消息,以制定和测试这些软件更改。这一持续的进修和产物升级的过程是航空业平安记载的基石。

  一些用户有奇特的培训需求,并要求我们在主飞翔显示器上也供给迎角消息,我们供给了这一选装功能来显示该消息。不是所有客户但愿在他们的主飞翔显示器上有这一功能,所以它被作为客户选装项目供给。

  因为面对临时停飞,波音曾经暂停了737 MAX飞机的交付。我们在继续出产737 MAX机型的同时,也在评估当前态势,包罗潜在的容量限制,对我们出产系统所形成的影响。

  波音:737 MAX取证所根据的要乞降流程与美国联邦航空局使用于此前新机型及衍朝气型的不异。美国联邦航空局在MAX取证过程中考量了MCAS的最终构型和运营参数,并得出结论其合适所有认证及局方的要求。

  9,磅礴旧事:波音此前对737 MAX机型的培训是若何进行的?有报道称,波音用iPad进行讲授,良多飞翔员没有上到模仿机锻炼,波音对此有何回应?有报道称《机组利用手册》里关于失速辨别的章节里提及的MCAS系统,在上千页的手册里只要四分之一页的篇幅,这能否不敷充实?

  13,磅礴旧事:此次737 MAX已被遍及停飞,且中国民航局已暂停受理737 MAX 8的飞机适航证申请,请问这将来会对波音舟山工场发生影响吗?波音西雅图工场能否也会遭到影响?

  鹰航不断以来都是我们主要的客户,我们对此次事务给他们的运营所形成的影响暗示歉意。我们将竭尽所能,继续博得他们的信赖,并支撑我们全球的客户,以重建对737 MAX的充实决心,使该机型平安恢复贸易飞翔。

  由于持续发生坠机变乱,波音737 MAX 8已遭全球禁飞近两周,外界对事务的关心在持续深切。

  2019年1月21日,波音公司向FAA提交了MCAS软件升级的建议取证打算。在整个2月和3月期间,在工程师完成对升级的各类测试的同时,波音公司不竭供给所需的文件以证明其合适FAA的划定,最终的提交估计在本周末完成。

  我们的运营核心连结7×24小时无休,供给手艺征询和来电征询支撑,以处理用户的任何疑问,出格是与停飞机型相关的问题。首席机械专家随时待命,解答运营方面的手艺问题或在需要时向用户供给建议。别的,机队优化小组(Enhanced Fleet Team)热线正在筹备中,一旦获得最新动静,该团队将在查询拜访规章答应的范畴内向相关方传达消息。包罗机队主管办公室、驻场代表、办事工程等部分在内的整个手艺团队都将对该热线供给支撑。

  15,磅礴旧事:波音737MAX机型的推出能否是为了仓皇应对空客A320NEO?

  一旦软件升级完成取证,所有在产飞机将在交付之前进行升级。现役机队的用户需要下载这一软件升级。

  波音:我们不披露与客户之间的对话与合同细节。我们将继续以扶植性的体例与所有客户合作。

  不外,据海外网3月19日动静,法国空难查询拜访人员暗示,他们发觉埃航坠机变乱与客岁10月的印尼狮航灾难之间具有“较着的类似之处”。这两架737 MAX飞机都是鼻头朝地(nose-first)呈现爬升形态后遭遇坠毁幸运。而各方已将矛头核心瞄准了MCAS系统。

  颠末普遍的工程阐发、设想和验证,软件设

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