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丹尼尔·埃尔韦尔说

2019-05-17 11:08

  15号,附属于美国众议院的运输和根本设备委员会在华盛顿召开相关波音737MAX机型客机复飞审核过程的听证会,该型号客机发生两起坠机变乱,形成340多人灭亡。

  丹尼尔·埃尔韦尔说,我们将会进行一个全面和严酷的飞翔平安认证阐发。按照波音给我们的软件修复环境,我们会决定737MAX机型的飞翔员需要哪种程度的培训,一旦所有流程都确定了,而且美国联邦航空局评估演讲说737MAX能够平安飞翔了,禁飞令才会被打消。

  丹尼尔·埃尔韦尔暗示,他将催促波音公司尽快提交一份关于迎角不分歧警示灯功能的修复演讲,并实现相关软件的修复和更新,以及放置相关飞翔员的培训。

  4月底,有美国媒体报道,在长达一年多的时间里,美国波音公司并没有对737MAX机型的迎角不分歧警示灯功能非常环境奉告民航界与美国联邦航空局。这使得言论对美国波音公司737MAX客机的平安机能以及美国联邦航空局对飞机的平安监管发生了质疑。

  美联邦航空局代办署理局长丹尼尔·埃尔韦尔出席听证会并暗示,波音公司持久迟延奉告联邦航空局相关波音737MAX机型的迎角不分歧警示灯功能非常环境演讲。

  在听证会上,运输和根本设备委员会催促美国联邦航空局作为监管机构,必需尽快改正波音737MAX机型客机迎角不分歧警示灯功能非常问题,该机型才会可能被答应在美国复飞。

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