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大家都表现的非常慎重

2019-04-30 20:06

  然而,正所谓屋漏偏逢连阴雨,787-10刚被新加坡航空公司叫停,美军又上演了雪上加霜的戏码,据美国《防务旧事》本月3日报道称,美国空军部长暗示,美军曾经遏制接管KC-46加油机,缘由是质量不达标。

  美军这么做虽然有些雪上加霜的意义,可是这也怪不得美军不近情面,终究是军用飞机,若是连质量和平安这种最根基的保障都无法满足,美军怎样敢领受呢?而对于美军的拒收,波音所表示出的立场跟看待埃塞航空空难的立场截然不同,暗示本人确实还能做的更好。

  KC-46是由波音767型飞机成长而来,是美军新时代的焦点支撑机,这也是一款新型飞机,预备用全面取代KC-135加油机,可是,因为波音的问题,美军至今仅仅接管了寥寥几架KC-46,想要完全交班KC-135,不晓得要比及猴年马月了。

  不难看出,在埃塞航空难的暗影之下,大师都表示的很是稳重,哪怕波音787-10是客岁才起头交付的最新一型787客机,新航也一点都不敢草率,这种负义务的立场看起来有些吹毛求疵,现实上也是为了波音好,终究这个节骨眼上,波音曾经经不起折腾了。

  自埃塞航空难发生事后,波音就被推到了风口浪尖,任何一点点问题城市被外界无限放大,当然这也怪不得别人,只不外是咎由自取而已,为了可以或许渡过面前的危机,波音付出了极大的勤奋,然而事与愿违,坏动静接连不竭的传出。

  据新加坡航空公司颁发的声明称,近日,在例行查抄过程中发觉部门策动机叶片呈现过迟到化的问题,这惹起了他们的注重,衡量再三做出了停飞的决定,比及策动机改换完毕,再从头投入利用。

  起首就是波音比来发布的系统升级软件,本来决心满满,邀请全球相关人士进行体验,而且在还未获得认证的环境下,就让买家进行升级,成果没想到美国联邦航空办理局(FAA)一点不给体面,没有让波音的升级软件通过。

  在得知了这个坏动静之后,波音无法的接管了FAA的建议,继续对737max系列的新节制系统进行升级,而就在737max复飞之事令波音头疼不已的时候,又一型客机被新加坡给停飞了,这一次停飞的是一款大型客机,型号是787-10,缘由则是引擎问题。

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