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以确定在飞机部件形状、推进系统等因素中

2019-04-10 08:42

  音爆是指当飞翔器速度接近音速时,会有一股强大的阻力,使飞翔器发生强烈的振荡,导致速度衰减的现象。NASA与阿姆斯特朗航空研究核心、兰利研究核心以及佛罗里达州空军合作,配合开展“大气湍流与音爆研究打算”。此次,F-18喷气式飞机将从长3英里的跑道上起飞,以超音速飞翔,而地面研究人员将评估低空湍流对声波的影响。

  肯尼迪太空港整合与办事部担任人约翰格雷夫斯说:“这是一个分歧寻常的测试,它利用典型的军用飞机及其发生的庞大音爆,来协助工程师更好地领会将来超音速飞机要面对的问题。我们但愿将音爆降到最低,以实现喷气式飞机两小时内从纽约飞抵洛杉矶的最终方针。”

  现实上,阿姆斯特朗航空研究核心在爱德华兹空军基地已进行过一轮测试,此次是第二轮,但前者是在炎热而干燥的情况下开展的,此次团队但愿在佛罗里达州炎高潮湿的气候里收集相关数据。

  图为NASA打算中的低音爆飞翔演示飞机,是NASA和洛克希德马丁公司方才完成的静音超音速运输机的设想原型。图片来历:NASA官网

  科技日报北京8月6日电(记者 房琳琳)据美国国度航空航天局(NASA)官网称,NASA将测试F-18喷气式飞机在超音速飞翔时,低空湍流对音爆的影响,并但愿分析以往研究功效,设想将来几乎消弭乐音的“低空飞机”。

  此刻,NASA和洛克希德马丁公司方才完成了静音超音速运输机的原型设想,以确定在飞机部件外形、推进系统等要素中,事实哪些会影响飞机的音爆。下一阶段,大概NASA的尝试飞机在以超音速飞翔时,制造的将不再是粉碎性的庞大音爆“嘣”,而是缓和得多的一声“砰”。

  原题目:F-18军用飞机将接管音爆测试 力图冲破超音速航空旅行瓶颈科技日报北京8月6日电(记者 房琳琳)据美国国度航空航天局(NASA)官网称,NASA将测试F-18喷气式飞机在超音速飞翔时,低空湍流

  从8月21日起的10天内,每天进行24次测试飞翔。F-18飞机将从4.1万英尺的高空爬升下来,速度可达超音速,并制造出音爆。在湍流之上的音爆,由小型电动滑翔机收集,而地面飞机起飞跑道也将设置麦克风传感器。

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